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LE CORRIDOR ASIATIQUE : la nouvelle
Mégalopole pacifique ? |
LA CARTE DU MOIS (6) |
Le croquis modélisant s’appuie sur une dynamique
centre - périphérie.
Nous pouvons définir un centre comprenant l’espace
« japonisé », cohérent où les échanges croisés entre le Japon,
Taïwan et la Corée du Sud sont déjà anciens ; il s’identifie
d’ailleurs comme le centre de l’aire Pacifique. La périphérie se divise en
deux : la périphérie chinoise en processus d’ouverture et de développement
des relations multiformes avec les ports japonais et Singapour et la périphérie
de la Mer de Chine méridionale entre Manille et Singapour, gardienne du détroit
de Malacca.
Les pôles de Tokyo et Singapour jouent un rôle
particulier : grâce à leurs situations géographiques et à leurs
fonctions commerciales ils sont les portes d’entrée de cet espace mégalopolitain.
Malgré certains signes d’ouverture (tourisme par
exemple) , la façade indochinoise reste dans une situation d’isolement, en
marginalisation.

