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LA CHINE ET L'OUVERTURE : espaces et
lieux de l'ouverture |
LA CARTE DU MOIS (5) |
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Définition :
q Spatiale : le cadre de la carte
Le territoire chinois organisé dans ses 31 provinces (22 provinces, 5 régions autonomes, 4 municipalités)
q Thématique : l’ouverture
La Chine depuis les années 80 n’a cessé d’augmenter sa participation active aux échanges mondiaux. Si aujourd’hui, selon les critères de la mondialisation (ou globalisation), le sous-développement est une forme d’isolement, l’émergence est au contraire une forme d’ouverture. La Chine est exemplaire de ce processus : changement des structures économiques, adaptation aux règles monétaires, développement d’infrastructures et d’équipements, taux de croissance du PIB très élevés, développement des échanges, demande d’entrée à l’O.M.C… Au-delà de ce scénario, la Chine permet de définir les « espaces de l’émergence », à savoir certaines provinces, et des lieux d’ouverture comme les ports, les ZES, avec un rôle particulier pour Hong-Kong , Shanghaï et Macao.
Les critères :
La problématique de la carte propose l’analyse du thème de l’ouverture ; nous avons différencié ce qui est des espaces (dans le cadre administratif des « provinces ») et ce qui est des lieux (villes, ports, zones commerciales…) . Ainsi nous avons retenu comme critères :
q Pour les espaces : les provinces
Le poids des investissements étrangers (flux en dollars)
Poids du commerce extérieur (en $/hab.)
q Pour les lieux :
Les villes (discrimination : 1.500.000 hab)
Les échanges commerciaux : ports (discrétisation: le trafic portuaire en 1998)
Les échanges financiers : places boursières (discrétisation : capitalisation boursière )
Le
protocole d’étude et ses limites :
Ce travail doit être relativisé en fonction de l’accès aux données, d’une part et de la véracité de ces données d’autre part. Les statistiques utilisées pour les investissements étrangers, le poids du commerce extérieur ont pour origine les autorités chinoises (Annuaire statistique chinois) ; elles datent de 1995.
Aussi, les rétrocessions de Hong-Kong et Macao ne sont pas prises en compte, ce qui modifie considérablement la situation d’une province comme celle du Guandong.
Les autres statistiques (populations urbaines, trafics portuaires, places boursières), proviennent d’Images Economiques du Monde ou de l’Expansion
Les
données :
Les ports :
Ensemble portuaire |
Total
estimé en 1996 |
Principaux ports (trafic en M.t) |
|
Golfe de
Bohaï |
200
M.t |
Tianjin (60) , Qinhuangdao (80), Dalian (60) |
|
Delta
Yangtse |
250
M.t |
Shanghai (180), Nanjin |
|
Delta Rivières
des Perles |
250 M.t |
Hong
Kong (120) , Guanzhou, Macao |
Ces trois ensembles portuaires, en très fort développement, représentent déjà un commerce maritime supérieur à celui de la façade Atlantique américaine !
Les places financières :
A défaut de chiffres précis concernant la capitalisation boursière, l’on se basera sur les remarques de l’Expansion qui classe deux places boursières chinoises : Hong-Kong (2è place asiatique derrière Tokyo), dont l’indice Hang Seng est en hausse sur un an (+ 25% au 20/04/2000), et Shanghaï en très forte hausse sur la même période (+50%). On ajoutera à ce palmarès Beijing autre place boursière, beaucoup plus modeste.
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Régions, provinces |
Sup |
population |
PIB/hab |
inv.étrangers |
Stés.à capital |
comm.ext |
|
(a) |
(km²) |
1995 |
($ en P.P.A) |
flux (MM.$) |
étrangers |
($/hab) |
|
Anhui |
130 000 |
60 000 000 |
2 075 |
0.48 |
2 949 |
36 |
|
Beijing |
17 000 |
13 000 000 |
6 740 |
1.08 |
9 691 |
1 300 |
|
Fujian |
120 000 |
32 000 000 |
4 131 |
4.04 |
16 527 |
471 |
|
Gansu |
390 000 |
24 000 000 |
1 376 |
0.06 |
1 037 |
32 |
|
Guangdong |
180 000 |
70 000 000 |
4 817 |
10.26 |
59 582 |
1 573 |
|
Guangxi |
230 000 |
45 000 000 |
2 233 |
0.67 |
4 876 |
75 |
|
Guizhou |
170 000 |
35 000 000 |
1 108 |
0.06 |
997 |
21 |
|
Hainan |
34 000 |
7 000 000 |
3 219 |
1.06 |
8 606 |
270 |
|
Hebei |
190 000 |
65 000 000 |
2 688 |
0.55 |
5 368 |
69 |
|
Heilongjiang |
460 000 |
37 000 000 |
3 321 |
0.52 |
4 388 |
124 |
|
Henan |
160 000 |
91 000 000 |
2 006 |
0.48 |
4 382 |
31 |
|
Hubei |
180 000 |
91 000 000 |
2 517 |
0.63 |
5 758 |
65 |
|
Hunan |
210 000 |
64 000 000 |
2 091 |
0.51 |
3 263 |
37 |
|
Jiangsu |
100 000 |
71 000 000 |
4 431 |
5.19 |
22 950 |
254 |
|
Jiangxi |
160 000 |
41 000 000 |
2 023 |
0.29 |
3 016 |
36 |
|
Jilin |
180 000 |
26 000 000 |
2 820 |
0.41 |
2 290 |
111 |
|
Liaoning |
150 000 |
41 000 000 |
4 516 |
0.14 |
11 284 |
320 |
|
Mongolie intérieure |
1 100 000 |
35 000 000 |
2 241 |
0.06 |
1 074 |
37 |
|
Ningxia |
66 000 |
5 000 000 |
2 028 |
0.01 |
361 |
48 |
|
Qinhai |
720 000 |
5 000 000 |
2 091 |
0.01 |
97 |
32 |
|
Shaanxi |
190 000 |
31 000 000 |
2 034 |
0.32 |
1 894 |
64 |
|
Shandong |
150 000 |
87 000 000 |
3 497 |
2.69 |
17 988 |
191 |
|
Shanghaï |
5 800 |
14 200 000 |
10 552 |
2.89 |
14 487 |
1 823 |
|
Shanxi |
150 000 |
35 000 000 |
1 785 |
0.08 |
1 364 |
64 |
|
Sichuan |
663 000 |
142 000 000 |
1 918 |
0.54 |
5 897 |
35 |
|
Tianjin |
11 000 |
9 500 000 |
5 954 |
1.52 |
8 959 |
956 |
|
Tibet |
1 200 000 |
2 400 000 |
1 166 |
0.01 |
51 |
79 |
|
Xinjiang |
1 600 000 |
17 000 000 |
3 225 |
0.05 |
656 |
86 |
|
Yunnan |
380 000 |
40 000 000 |
1 830 |
0.98 |
1 286 |
57 |
|
Zhejiang |
100 000 |
44 000 000 |
4 731 |
1.26 |
11 237 |
289 |
|
TOTAL |
9 396 800 |
1 280 100 000 |
2 907 |
36,85 |
232 315 |
223 |
Les chiffres en italique sont des moyennes
(*) Source : le courrier des pays de l’Est, n°418, avril 1997, la Documentation Française .
(a) le découpage administratif différencie 31 unités ; pour des raisons de commodités statistiques, la municipalité de Chongqing n’est pas différenciée de son ancien cadre, le Sichuan (cette unité n’existe que depuis 1997).
Le
poids des pôles et de la côte par rapport à l’ensemble de la Chine en 1995 (*)
Espace |
Nb
provinces |
Superficie
totale |
Population
totale |
Somme
des investissements étrangers |
Somme
des établissements à capitaux étrangers |
|
Ensemble
côte |
11 |
1
057 800 |
453
700 000 |
30,
65 |
186679 |
|
-
Dont Pôles de l’ouverture (**) |
6 |
413
800 |
221700
000 |
22,
2 |
126
906 |
|
Reste
Chine |
19 |
8
339 000 |
826
400 000 |
6,
20 |
45
636 |
|
TOTAL
CHINE |
30 |
9
396 800 |
1
280 100 000 |
36,
85 |
232
315 |
En chiffres bruts
Espace |
Nb
provinces |
Superficie
totale |
Population
totale |
Somme
des investissements étrangers |
Somme
des établissements à capitaux étrangers |
|
Ensemble côte |
36% |
11,2 |
35,4 |
83,1 |
80,3 |
|
- Dont Pôles de l’ouverture (**) |
20% |
4,5 |
17,
3 |
60,2 |
54,6 |
|
Reste Chine |
64% |
88,8 |
64,6 |
16,9 |
19,7 |
|
TOTAL CHINE |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
En pourcentage du total de la Chine
(*) statistiques antérieures à la rétrocession de Hong-Kong et Macao
(**) provinces du Guandong, Zhejiang, Jiangsu, et municipalités de Shanghaï, Tianjin, Beijing.
|
La
synthèse |
Les
critères d’ouverture : investissements étrangers, commerce extérieur/hab. |
Taille
des villes |
Poids
des lieux : ports et places financières |
|
couche |
surface |
ponctuelle |
ponctuelle |
|
Nombre de classes |
4 |
Cercles proportionnels |
Symboles proportionnels |
|
Méthode de discrétisation |
Médiane, moyenne |
proportionnalité |
proportionnalité |
|
Les sources |
Le
courrier des pays de l’Est |
Géographie
de la Chine |
Images
Ecos Monde, L’Expansion |
Un
petit commentaire et une interprétation :
La
carte de synthèse met en évidence le poids des provinces côtières orientales
et plus particulièrement celle du Guandong, de Shanghaï et de Beijing-Tianjin.
Elle met aussi en évidence le basculement marqué du territoire chinois vers la
façade Pacifique; le seul interface maritime pacifique
ne représente que le quart des interfaces du territoire chinois ( 4.400
kms sur 22.000), mais plus de 80% de l’activité économique
avec l’extérieur (voir tableaux) et 35% de la population pour 11% de
la superficie.
Si
l’ensemble des espaces littoraux bénéficient de cette dynamique (une
maritimisation due à « l’extraversion économique »), elle se
concentre de plus en plus sur des lieux, assimilables à des « lieux de
pouvoir », selon une dynamique de polarisation / métropolisation.
Il
faut noter que les autorités qui contrôlaient les migrations internes en
fixant des quotas d’entrée dans certaines villes ont de plus en plus de
difficultés à les appliquer.
Ainsi
la carte montre « l’hyper-centralité » de trois lieux avec
leurs métropoles Hong-Kong-Guanzhou-Macao, Shanghaï- Nanjin-Hangzhou, et
Beijing-Tianjin (les « conurbations-duales ») – voir tableaux –
renforcée avec la rétrocession de Hong-Kong et Macao.
Ces
métropoles atteignent la taille critique et développent des fonctions qui les
rapprochent du concept de « villes globales », jusqu’alors réservées
aux seules mégalopolis européenne, atlantique et japonaise avec leurs pôles,
Paris, Londres, New York, Chicago, Los Angelès et Tokyo.
Les
dernières remarques peuvent porter sur l’évolution de l’organisation de l’espace
chinois : la Chine de l’intérieur ne correspond plus aux choix politico-économiques
actuels (ce que montre la quasi disparition des fronts
pionniers chargés de développer l’intérieur et les marges) ; en ce sens
elle est en voie de marginalisation par rapport à la Chine du littoral. Une
exception toutefois : la frontière avec le Vietnam qui connaît une nouvelle
dynamique grâce à son ouverture.
Les
choix politiques (ouverture, intégration à l’OMC…) mènent donc à des stratifications
spatiales Ouest-Est, selon un gradient de développement qui correspond en grande
partie au degré d’ouverture des espaces.
Avec
une telle « course au littoral » et aux espaces métropolitains, le
risque de rupture spatiale entre deux Chine est une réalité ; nous sommes
loin des ambitions territoriales des années soixante !
LE CROQUIS MODELISANT
